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京津冀交通路網日益密集 跨城通勤方式不斷優化

2021年01月17日 11:23:11 來源: 今晚報

圖為全線開通運營的津石高速天津西段。

  昨天一早,榮程智運科技(天津)有限公司貨運司機邢海良駕車拉着滿滿的貨物,途經津石高速靜海西服務區時停下來歇腳。“我第一次從這經過,遠遠看到這裏歐式風格的建築,還以為是新開發的旅遊項目。”除了外觀,服務區完善的設施更給邢海良帶來了意外驚喜,“各種配套設施應有盡有,自動販賣機隨處可見,衞生間使用情況通過智能顯示板一目瞭然,還能免費洗澡、自助洗衣做飯,津石線的開通不僅讓我的路程節省了近2個小時,更讓長年跑高速的師傅們找到了屬於自己的‘司機之家’。”

  “原來,經公路從天津前往石家莊需要繞行榮烏高速或京滬高速,就像是棗核的兩邊,而津石高速通過‘裁彎取直’將‘棗核’變成了直線。”市交通運輸委副主任劉道剛介紹,作為京津冀協同發展重大工程項目,津石高速的開通不僅縮短了津冀之間的空間距離、為雄安新區再添一條便捷的出海通道,而且還投用了多種智能設施,使其成為一條科技感滿滿的“智慧高速”,“比如主動發光標誌、具有防撞功能的中央分隔帶開口護欄等5種新型交通安全設施,在本市高速公路範圍內均屬首次應用,還有服務區温度濕度自動調節、停車位智能顯示等,處處體現了交通科技的最新成果。”

  一路通,百業興。連日來,天津旅遊業商會副會長陳玉成正緊鑼密鼓張羅着一場場“頭腦風暴”,他要組織各旅遊機構的負責人,利用津石高速的開通好好策劃出一批新好項目,“津石高速的開通幫我們找到了新的效益增長點,原有線路行程將得到優化,沿途一些新景點也有待開發,還有當地的農副產品也能更好的互通有無。”

  從運輸物流到商貿旅遊,京津冀高速交通路網的不斷密集,不僅將三地人民的工作生活緊緊連在了一起,更讓協同發展真真切切落到了實處。據介紹,2021年,市交通運輸委將在津石高速西段通車的基礎上,加快推動津石高速東段建設,儘快實現全線貫通,形成津雄間第二條通道;全力推進京津塘高速公路改擴建,進一步提升京津間路網服務水平和運行速度;加快津岐公路、工農大道、團大公路等省際接口路建設,實現與北京市、河北省周邊地區同標準對接。

  “目前京津兩地日通勤人次超過10萬,我們主動承接非首都功能疏解,研究出台了12項京津通勤便利措施,力爭今年年內全部落地。”市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣介紹,“比如支付優惠同城化方面,‘天津地鐵’App與北京‘億通行’App互認,雙城公交、地鐵將實現‘一卡通行’,針對北京中關村、寶坻中關村科技園、濱海新區中關村科技園等重點區域,我們將定製開發‘三點一線’直通車,推進‘通州—武清—廊坊’試點班線公交化改造、跨城公交運營,並不斷優化京津通勤各類相關的線上服務。”(記者 李楊 劉乃文攝) 

[責任編輯: 馮娟 ] [責任編輯: 馮娟 ]
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